【央视网评｜#隐藏式门把手的安全痛点该重视了#】#汽车隐藏门把手暗藏安全隐患#明明车就停在眼前，乘客却不知道车门该从哪开——这些年，“隐藏式门把手”被车企演绎出各种花样：按压弹出后再拉门、侧拉解锁即开门、伸手内扣或外拉触发解锁、按动按钮实现弹出解锁，更有甚者，车门上完全不见把手踪迹，需借助app才能解锁……这些看似新颖又高级的开门方式，实则隐藏着巨大的安全隐患。事实上，隐藏式车门只是这些年汽车设计“形式主义”的一角。中控屏取消实体按键导致驾驶分心，单踏板模式导致误操作、无边框车窗密封缺陷……许多所谓的“设计创新”都在背离汽车这一交通工具安全第一的本质属性。

现在，警钟已经敲响。9月24日，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》。征求意见稿的核心亮点，在于直击隐藏式门把手的安全痛点。安全技术要求明确，车门外把手需预留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间，确保救援人员可快速着力；更强制规定，所有车门必须配备机械释放功能，即便断电或碰撞后也能徒手开启。这一要求，有望叫停汽车设计的“炫技竞赛”，让“安全实用本质”得以回归。